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　［北京　８日　ロイター］　中国の万鋼・科学技術相は８日、８月に迫った北京五輪の開催期間中もインターネットに対する検閲を行う姿勢を示した。中国では反政府サイトなどに対し、アクセスを制限するなどの統制を行っている。

　同相は記者会見で「どのサイトが閉鎖され、検閲の対象になるのかはっきりした情報はない」とした上で、青少年を有害なサイトから保護するために統制を行うと述べた。その一方、五輪期間中にサイトを閉鎖することがないよう、可能な限り努力するとの姿勢を示した。

　中国は北京大会を「ハイテク五輪」にする計画。記者会見で配布された資料によると、ジャーナリストらの便宜を図ってニュースの速報性を確保するため、ワイヤレスブロードバンド通信が広い範囲で可能になるという。

　北京五輪委員会（ＢＯＣＯＧ）の王偉・執行副主席は、大会を取材するメディアに対して「完全な自由」を約束。しかし人権団体などは、中国政府が十分な義務を果たしていないとして批判している。

2008年5月10日、中国本土で4日から始まった聖火リレーで、聖火は広東省スワトウ市へ。広東省の聖火リレーは7日から広州市、深セン市、恵州市とつなぎ、スワトウ市で終了、翌11日から福建省へと移る。

広東省でも各地と同様、多くの観衆が応援にかけつけ、「中国がんばれ！五輪がんばれ！」という声援が響きわたった。一見順調に見える中国国内の聖火リレーだが、実際にはさまざまな問題も発生している。

新華社は10日、7日に広州で行われた聖火リレーの際、一部の観衆にマナーの悪さが見られたと報じた。聖火を一目見ようと市民が木や信号機によじ登ったり、沿道の草木を踏み潰したりといった行為が見られたという。また、聖火リレー終了後には、観客の残したゴミや国旗などが散乱した。同紙は記事の中で、聖火リレーを応援する際はマナーを守るよう国民に呼びかけている。

また、8日にも深センの聖火リレーでトラブルが起きている。当初、聖火は南山区の後海大道と海徳一道を通る予定で、午前8時前から大勢の人が沿道に集まり聖火リレーを心待ちにしていた。しかし、午後3時になっても聖火は現れず、観衆はこの時聖火がすでに別ルートを通ったことを知る。怒った観衆は聖火リレー主催関係者を乗せたパトカー3台を取り囲み、「謝れ！」と抗議。パトカーを激しく揺らし、現場の警官ともみ合いになった。

最終的には多くの警官が動員され、3台のパトカーはようやく抜け出すことができたという。ある市民がこの様子を携帯電話で撮影、映像には大勢の市民が「抗議！抗議！」「謝れ！謝れ！」と叫ぶ姿が映っている。

このとき現場にいた市民は、「我々はチベット独立派でもなければ法輪功でもない。北京五輪を支持する一般市民だ。今回、政府は急にルートを変更したが、少しは我々のことを配慮すべきだ。朝8時からずっと待っていたのに。非常に怒りを感じる。こんなに過剰な警備は必要あるのか」と語っている。

海外で相次いだ聖火リレーの抗議活動。中国国内では順調だと思われていたが、マナー問題やルート変更による市民との衝突など、トラブルは跡を絶たず、政府のコントロール力が問われている。（原稿/TH）

北京──中国国営の新華社通信は１１日、国産第１号のジャンボ旅客機の生産を手がける企業「中国商用飛機」が上海に設立されたと伝えた。中国が米ボーイングや欧州エアバスへの依存度低減を図る試みとみられている。

資本金は１９０億元（約２８００億円）で、国有資産監督管理委員会が最大株主。上海市政府が後に続いている。１９９９年に国営企業から分離された中国航空工業第一集団公司と第二集団公司も出資する。

通称「大飛機公司」とされる中国商用飛機は、座席数１５０席以上旅客機生産を目指す。金壮龍社長は、ジャンボ機の開発には長期の人材訓練と研究開発を要するため、国産第１号が実用化される時期については語るのは時期尚早だとコメントした。

同社は短期目標として、中国航空工業第一集団公司が開発した８５席のジェット機「ＡＲＵ２１」の納入を支援する。ＡＲＵ２１はまだ飛行してないものの、中国国内からの受注は既に１８１機にのぼっている。

昨天下午的早稻田大学出现感人一幕，留学生披着国旗从宿舍一路赶来迎接胡锦涛主席一行。而晚上，胡锦涛主席在会见华人华侨、留学生代表时也表示，感谢大家4月份在长野保护北京奥运圣火的热情举动。

「みなさんが４月に長野で行われた聖火リレーを守ってくれたという情熱的な行動に感謝する」